今天一則新聞發生在昨晚的新北新莊，一位30歲女性騎ubike直行綠燈起步過馬路，被同時也在綠燈右轉起步中的大卡車輾過，兩秒之內被前後輪各輾一次，當場爆頭死亡；而其實在前幾天也有好好靠邊邊騎腳踏車，卻被後方車輛追撞輾過的女性資訊工程師死亡新聞。
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為什麼以這兩起不太舒服的交通事故開場？兩個重點，第一是關於交通爭議，撞人者與被撞者，其實都不安全，太多理由在其中外人實難斷定（所以第一時間照相錄影蒐證與通知警察並搜尋看見的路人超重要），舉例來說好比開過大車的人（小車也一樣），必然遇過後照鏡死角，像是機車腳踏車在你右方貼很近卻又騎很快的時候（反之你搭小黃路邊下車時也要很注意），或當任何車突然從車屁股後面，轉而從左右方鑽出來的時候，也常會讓駕駛者嚇一跳來不及反應，其實說穿了，你有幾件本來就知道該作卻忘了做的事：
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老話還不就是，開什麼騎什麼車都要慢一點（第一案若大車慢一點也不會兩秒輾兩次），紅燈變綠燈時起步別搶第一個衝（要是被撞你就是第一個，橫向會有搶黃燈的，右道會有搶右轉的，內道有搶左轉的...）三寶駕駛多，三寶行人也多，除了慢，後照鏡隨時看看清楚再移動，沒差搶那幾秒，然後你知道天熱或塞車時，人容易焦躁，車卡著移動很慢時，或是前方車輛莫名龜速時（高速公路上很常見），你別急著貼前車屁股亮大燈，保持距離，有機會再超車就好。
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我們做人時常說忍一時風平浪靜，但其實面對交通才更該慎讓一些，意外災禍才能少一些；我回想自己年少氣盛大學騎重機時，能飆必飆想鑽就鑽，摔車還能笑嘻嘻跳起來，後來上班開車後反常覺得機車好煩，現在年紀漸大車都懶得開，連買了台gogoro都放著沒騎到發不動，但全搭大眾運輸工具時，說真的脾氣變好眼睛變清了，當偶而必須開車騎車時、除了能維持心平氣和也必保持專注敏銳。
而看到某些案件事故真的運氣不佳，那麼老話再重提這第二點，水星管交通，上周的文已說過人的脾氣思考會有些問題之外，關於飛機車船大眾運輸，災禍天天有但水逆時特別重，於是，本該傷的變死的，本只吵的變打的，發揮注意力與第六感，你控制不了別人但你可以離麻煩遠點；最後祝各位騎車開車搭車族通通平安。
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